TODO LO QUE NESECITAS SABER SOBRE LLANTAS PARA CAMION
QUE ES UNA LLANTA PARA CAMION?
Una llanta para camión es un
componente mecánico fabricado con materiales elásticos. Su principal función es
contener en su interior aire a presión, para así soportar las cargas que actúan
sobre un vehículo y con ello, transmitir al terreno las fuerzas necesarias para
el movimiento.
PRINCIPALES FUNCIONES DE LAS LLANTAS PARA CAMION
Entre las funciones principales que
tienen las llantas para camión, podemos destacar:
- Soportar el peso del vehículo.
- Cambiar
y mantener la dirección de la unidad.
- Transferir
las fuerzas de tracción y frenado a la superficie del camino.
- Absorber las irregularidades del camino.
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Su principal función es proveer
resistencia al desgaste, cortes y pinchaduras, además de proporcionar altos
niveles de agarre con el camino.
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Compuesto base de la banda de rodamiento
Reduce el calor generado en esta zona
de la llanta. El compuesto de hule es especial para mantener una baja
histéresis con menor fricción interna.
Mini- costado
Cubre la terminación de la banda de
rodamiento. Previene el agrietamiento de la base de la banda de rodamiento y
del hule flexible del costado.
Cinturones estabilizadores
Su función principal es asegurar que
el área de la banda de rodamiento se mantenga firme durante el contacto con el
camino, logrando una distribución de presión uniforme.
Una correcta presión de inflado
ofrece una huella de pisado adecuada, para asegurar un buen rendimiento.
Cuña
Se coloca entre los bordes del
segundo y tercer cinturón.
Proporciona cierta separación entre
los cinturones estabilizadores y permite una ligera flexibilidad entre ellas.
Mantiene el 3er cinturón “plano”,
para un mejor control de la presión de contacto de la banda de rodamiento.
Permite que las orillas de los
cinturones se mantengan firmes, sin romper su enlace.
Hule cojín para la orilla del cinturón
Mejora la adhesión y evita el
agrietamiento en los bordes de la banda.
Sus principales funciones son:
Reducir la falta del trenzado
del acero-hule en la orilla del cinturón.
Reducir la posibilidad de
separaciones en la orilla del cinturón.
Goma espaciadora
Su composición reduce la cantidad de
calor generado en esta parte del neumático.
Inserto amortiguador del hombro
Sus principales funciones son:
Prevenir la excesiva flexión
de los cinturones (conservándolos planos).
Ayudar a mantener la forma
redonda de la carcasa.
Ayudar a reducir la separación
de cinturones.
Costado
Protegen la carcasa. Son las partes
que están sometidas a la flexión más severa.
Protegen las capas del cuerpo de la
abrasión y el daño.
Determinan las características de
dirección y confort de la llanta.
Carcasa
La carcasa constituye la estructura
resistente que da soporte a la llanta. Está fabricada a partir de una serie de
cables de acero recubiertos dispuestos en sentido radial a lo largo de toda la
circunferencia de la llanta.
Su principal función es mantener la
presión de inflado, la cual permite a la llanta soportar la carga.
Sellante
Contiene la presión del inflado, en
el interior de la llanta.
Ceja
Las cejas son aros de alambre de acero
reforzado de alta resistencia a la tensión, las cuales anclan la capa de
alambre de la carcasa y proporcionan una superficie de montaje firme en el rin.
Compuesto de hule anti-abrasión
Previene el daño en la carcasa en el
punto donde la llanta está sujeta a constante fricción con el rin. Protege de
daños durante el montaje y desmontaje.
Refuerzo
Sus principales funciones:
Protege a la carcasa de la alta
tensión que se genera por el amarre de la cuerda de la carcasa.
Disminuye las tensiones sobre un área
más grande para reducir el agrietamiento.
Reduce la posibilidad de flexión
contra el reborde del rin, causante de daño en la zona de la ceja.
Refuerzo A y B
Brindan confort al conducir, pues
controlan el comportamiento de la dirección.
Reducen la concentración de tensiones
que pueden causar agrietamientos.
Refuerzo exterior
Reduce la concentración de tensiones
al final del refuerzo, distribuyéndolas sobre una mayor área, disminuyendo la
posibilidad de agrietamiento en esta área.
TERMINOLOGIA DE LAS LLANTAS
Antes de elegir la llanta para tu
camión ideal, es importante que estés familiarizado con la terminología que se
usa para ellas. Aquí te compartimos las definiciones más relevantes.
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Ancho de la banda de rodamiento
Es la distancia de un hombro de la
banda de rodamiento al otro.
Ancho de sección
Es la distancia que hay de costado a
costado sin tomar en cuenta los relieves, ni letras; considerando que la llanta
esté montada en el rin adecuado y con la presión indicada.
Altura de sección
Distancia que hay de la base de las
cejas hasta la parte media de la banda de rodamiento.
Relación aspecto
La relación aspecto es la relación de
medida del ancho de sección con la proporción porcentual de la altura de
sección.
Series o perfiles
Diámetro total
El diámetro total es la altura total
de la llanta, empezando a medir desde el suelo hasta la parte más alta de la
banda de rodamiento. Siempre y cuando está, se encuentre montada sobre el rin
adecuado y con la presión correcta basada en la carga.
Ancho de rin
Es la medida lineal interna del rin,
donde las bases de las cejas se asientan en él. Su medida coincide con el ancho
de la banda de rodamiento, tomando en cuenta que esté situada en su rin
adecuado, con la presión apropiada basada en la carga.
Diámetro nominal del rin
Es la medida lineal que recorre toda
la altura total externa del rin, comenzando de la parte más baja hasta la parte
más alta, pasando por el centro de la circunferencia del rin.
Radio estático cargado
Medida de la mitad del eje a la
superficie de la carretera y con la llanta inflada a la presión requerida con
una carga preestablecida.
Profundidad de dibujo
La profundidad de dibujo es la altura
u hondura de la banda de rodamiento a la base del bloque, hasta su parte más
alta.
Ancho de sección cargado
Es la distancia lineal que se
encuentra de costado a costado tomando en cuenta las partes sobresalientes.
Siempre y cuando la llanta se encuentre montada sobre el rin adecuado y con la
presión de inflado indicada en la carga.
¿Cuáles son los tipos de llantas para camión?
Los camiones de carga usan llantas que se adapten a sus necesidades, ya
que pueden existir diferentes tipos de terrenos y condiciones a los que se
puede enfrentar a la hora de transportar mercancía o material.
Artículo
relacionado: Conoce los diferentes tipos de semirremolque.
Conocer qué tipos de llantas hay en
el mercado te ayudará a seleccionar las que más le convienen a los camiones de
tu flotilla.
Puedes distinguir de manera fácil y
rápido una llanta debido a que se pueden clasifican por:
Posición
Aplicación
Posición
Identificar una llanta por el lugar
donde se monta en los ejes del camión es fácil, en esta clasificación hay 4
tipos:
Tracción
Toda posición
Direccional
Las llantas direccionales son
aquellas que están en el primer eje del tractocamión, de modo que tienen una mejor
dirección y manejo del camino.
Artículo
relacionado: Partes de un eje para semirremolque.
Tracción
Este tipo de llantas están
posicionadas en el segundo eje del camión.
Toda posición
Son las llantas que pueden ocupar
cualquier eje del tráiler, ya que se pueden adaptar a las necesidades de las
anteriores.
Aplicación
Las aplicaciones comunes de las
llantas de un camión son las siguientes:
Largas distancias
Regional / Urbano
Reparto y entrega
Dentro y fuera de carretera
Largas
distancias
El camión suele trasladarse mediante
carreteras y/o autopistas para hacer viajes dentro de un país o incluso ir a
otro.
Regional
Viajan de un estado a otro, pero
recorren distancias medias.
Reparto y
entrega
Suelen frenar más, ya que hacen
repartos en zonas urbanas debido al tráfico que hay.
Dentro y
fuera de carretera
Son todoterreno puesto que realizan
trayectos en carreteras, terracería, grava, etc.
¿Cómo se lee una llanta de camión?
Como lo hemos estado mencionando,
saber elegir correctamente las llantas para tu camión es pieza clave para que
tu equipo labore sin complicaciones. Y, ¿cómo puedes elegir la mejor?
Pues primero debes empezar por saber
cómo interpretarla. Para esto debes encontrar en el costado de la llanta una
serie de letras y números que especifican las características. En la siguiente
imagen te describimos cada de ellas.
Por ejemplo, si encontramos la
siguiente información 295/75R22.5, la podemos interpretar de la
siguiente manera:
295:
es la primera cifra, formada por un conjunto de dígitos que indican la anchura
del neumático en milímetros.
75:
es la segunda cifra y representa un porcentaje que es la relación entre el
ancho del neumático y su altura.
R:
después se indicará el tipo de neumático mediante una letra, en este caso R de
radial, pero también podemos encontrar D de diagonal o B de cintas opuestas.
22.5: detrás del tipo de llanta, se encontrará el diámetro interno de la
llanta, expresado en pulgadas.
Código estándar de una llanta para camión
También es muy importante, saber
interpretar el código estándar de tus llantas, este es emitido por el
Departamento de transporte de USA.
DOT
2C 4F ABCD
03 09
DOT: Departamento de
Transportación (Department of transportation).
2C: Planta y fabricante.
4F: Medida de la llanta.
ABCD: Símbolos opcionales
utilizados por el fabricante para identificar otras características
significativas.
03: Semana de fabricación.
09: Año de fabricación.
Mantenimiento y cuidado de las llantas para camión
La mejor forma para garantizar el
rendimiento de combustible y un mejor desempeño en tus llantas es realizar
inspecciones periódicas sencillas con el fin de cuidar la presión de inflado,
el desgaste de la banda de rodamiento y la presencia de daños.
Estos son algunos consejos básicos
para un buen mantenimiento y cuidados de tus llantas:
Mantener una presión de
inflado adecuada y al nivel recomendado.
No hacer arrastre de llantas.
Revisión periódica para
determinar el desgaste y daños.
No mezcles llantas de
diferentes tamaños y tipos en el mismo eje.
No uses llantas con capacidad
de carga menor a la requerida.
No sobrecargues el camión.
Mantén la suspensión del
vehículo y la alineación de las ruedas, balancea y rota tus neumáticos.
Conclusión
Esto es lo básico que debes conocer
sobre las llantas para tu camión. Recuerda que en Cadeco puedes
encontrar el catálogo más amplio de neumáticos para camión. Así como todo lo que
necesitas para el mantenimiento
de tu maquinaria pesada; tractocamión, semirremolque y más.
Puedes ponerte en contacto con
nuestros asesores vía chat para solicitar más información al respecto, estarán
a la orden para atender tus dudas.