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¿Como alargar la vida de un motor diesel?

El mantenimiento de un motor diésel debe ser de forma constante si se desea tener un equipo confiable y de gran calidad. Estos mantenimientos suelen ser muy específicos y muy diferentes a los de un motor de gasolina.  A continuación te contamos los puntos que debes tomar en cuenta para alargar la vida útil de tu motor diésel. 

¿Cómo alargar la vida útil de mi motor diésel? 

1. Limpieza del motor

La limpieza del motor debe hacerse con productos no corrosivos, ya que, las fórmulas químicas de limpieza pueden causar daños en la carrocería del motor y sus partes.

El agua también es un factor nocivo, si se usa en abundancia. Lo más recomendable es lavar en motor a vapor, y frotar sobre las partes más gruesas con una toalla sin porosidad, y con un poco rocío de agua.

Es importante aclarar que, esto no es una limpieza profunda, pero puede considerarse un mantenimiento preventivo casero.

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2. No deben hacerse pausas inesperadas

El motor no puede ser detenido de la nada. Es decir, el motor debe apagarse después de unos segundos a marcha lenta, tras haber recorrido varios kilómetros a una velocidad alta. 

Se recomienda no acelerar el cargado de diésel, se puede tomar como punto de partida: un cuarto del tanque. Así se puede evitar que los sobras pasen al sistema de alimentación del motor.

Aclaramos, tampoco se trata que el motor deba llegar a niveles muy bajos, ya que esto también pudiera ser malo para el equipo. 

3. No sobrepasar el cargado de diésel

Se recomienda no acelerar el cargado de diésel, se puede tomar como punto de partida: un cuarto del tanque. Así se puede evitar que los sobras pasen al sistema de alimentación del motor.

Aclaramos, tampoco se trata que el motor deba llegar a niveles muy bajos, ya que esto también pudiera ser malo para el equipo. 

4. Revisión habitual del aceite

Dejar que el nivel de aceite se baja es muy negativo para la máquina. Los bajos niveles de aceite de un motor diésel suelen dañar los mangos por la presión.

5. Chequeo constante de las revoluciones

Operar debajo de 2000 RPM y acelerar sin reducir la marcha puede generar daños en el motor. De esta manera se puede generar mucha carbonilla en la combustión, acortando la vida útil de las válvulas.

6. Aceleraciones sin ralentizar

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Equipo Editorial Cadeco